車のボディの水垢取り|原因と落とし方、再発を防ぐポイント|FW1公式コラム

車のボディの水垢取り|原因と落とし方、再発を防ぐポイント

車のボディに付く水垢は水性と油性の2種類。塗装を傷めないカーシャンプーでの落とし方、重曹や台所用洗剤で代用するときの注意点、ワックス仕上げや駐車環境で再発を防ぐポイントを解説します。

最終更新日: 執筆:FW1編集部(株式会社ニューポート)

雨が続いて洗車ができないまま数日が過ぎ、気がつけばボディに白いシミや黒い筋が残っていた。そんな経験はありませんか。愛車のボディに付く水垢は、原因を知って正しく落とし、再発しにくい状態を保つことが大切です。

この記事では、ボディの水垢の原因と種類、塗装を傷めない落とし方、身近なもので代用するときの注意点、再発を防ぐポイントをまとめました。

この記事の要点

  • ボディの水垢には、ミネラルやホコリが残る水性と、油分が流れて付く油性の2種類がある
  • ボディは研磨剤(コンパウンド)を使わず、カーシャンプーでやさしく洗うのが基本。強くこすらない
  • 落とした後はワックスやコーティングで仕上げ、屋根のある駐車場やカバーで雨に濡れにくくすると再発を防ぎやすい

車のボディの水垢とは

車の水垢には、大きく分けて「水性の水垢」と「油性の水垢」の2種類があります。原因が違うため、落とし方も変わってきます。

水性の水垢

雨水はボディの上から下へ流れ落ちます。雨が上がって水滴が乾くときに、雨水に含まれていたチリやホコリ、ミネラルだけがボディに残って固まったものが水性の水垢です。

紺色のボディに白いシミ状の水垢が点々と付いている様子
水滴が乾いた跡に残る水性の水垢

油性の水垢

ワックスやコーティング剤が雨で溶けて流れたものや、防水のために使われているグリース・オイルなどの油脂類が雨水と一緒に少しずつ流れ出し、ボディにこびりついたものです。ドアやピラーの下にできる黒い筋が代表的です。

白いボディのドアに黒い筋状の水垢が縦に流れている様子
黒い筋になって残る油性の水垢

ボディの水垢の落とし方

ガラスの水垢は研磨剤入りのクリーナーで磨いて落とすのが基本ですが、ボディに研磨剤(コンパウンド)入りのものを使うのはおすすめしません。塗装にダメージを与えてしまうためです。ボディはカーシャンプーでやさしく洗い上げるのが基本です。

  1. 車全体を水洗いする:ルーフから車全体に水が行きわたるように流し、ホコリや砂を落とします。小さなごみが付いたまま洗うと傷の原因になるため、ここでしっかり流します。
  2. カーシャンプーでやさしく洗う:水で落ちない水垢は、カーシャンプーを表示どおりに薄めて使います。スポンジややわらかい布に含ませ、力を入れずに水垢の部分を軽くこすります。
  3. 水でしっかり流す:洗剤が残ると、それ自体が水垢の原因になります。念入りに洗い流し、乾いたタオルで水気を拭き取ります。
  4. ワックスやコーティングで仕上げる:水垢を落とした後にワックスがけやコーティングをしておくと、水垢が付きにくくなります。

仕上げには、研磨剤を使っていない水なし洗車&ワックス剤 FW1も使えます。濡れている面には使用できないため、水気を拭き取ってからスプレーし、拭き取ったあと乾いたクロスで磨き上げると薄いワックス被膜ができます。黒・紺のソリッド色の車は、目立たない場所で試してからお使いください。

頑固な水垢でも、ボディを「ゴシゴシ」と強くこするのは避けてください。特に黒いボディは細かな傷が目立ちやすいため、丁寧に作業します。

身近なもので代用するときの注意点

専用品が手元にないときは、身近なもので代用する方法もあります。いずれも応急処置と考え、使用後はしっかり水で洗い流してください。

重曹

瓶に入った重曹とスポンジ、ブラシなどの掃除道具
重曹

重曹は油分を落とす働きがあり、油性の水垢の応急処置に使えます。水で濡らしたウエスやタオルに重曹を付け、水垢の部分を軽くこすります。粉のまま強くこすると細かな傷の原因になるおそれがあるため、力を入れずに作業してください。ドラッグストアやホームセンターなどで手に入ります。

台所用洗剤

台所用洗剤のボトル
台所用洗剤

台所用洗剤は油汚れに強いため、油性の水垢に使えます。バケツで薄めてカーシャンプーのように使い、洗い残しがないよう水で流します。

  • 泡切れがよくないため、すすぎ残しがあるとそこからまた汚れが発生します。しっかり洗い流してください。
  • 油を落とす力が強いため、ゴムや樹脂パーツに付いたままだと劣化を早めます。
  • 黒い塗装はデリケートなため、使用は避けることをおすすめします。

ボディとガラスを一緒に洗うときの順番

洗車の基本は「上から下へ」です。水垢取りも同じ順番で進めます。

ルーフ → ガラス → ボンネット → トランク → サイド → バンパー

上から順番に洗わないと、きれいにしたパーツに汚れた水が流れてしまい、やり直しになるためです。

ガラスの水垢(ウロコ)・油膜について

ガラスに付いたウロコ状の水垢や油膜は、ボディとは落とし方が異なります。ガラス専用の研磨剤入りクリーナーで落としてから撥水剤で仕上げるのが基本です。手順や代用品の注意点は、雨の日のフロントガラスが見えにくいときの対策|油膜・ウロコ取りと撥水コーティングの正しい順番で詳しく紹介しています。

水垢の再発を防ぐポイント

水性・油性のどちらの水垢も、根本的な対策は同じで、できるだけ雨に濡らさないことです。

  • 屋根のある駐車場やガレージを使う。屋外に駐車する場合はボディカバーをかける
  • 雨に濡れた後は、早めに水気や汚れを拭き取る
  • 水垢が固くこびりつく前に、こまめに手入れする
  • ワックスやコーティングで、汚れが付きにくい状態を保つ

まとめ

ボディの水垢は、研磨剤を使わずカーシャンプーでやさしく落とし、洗剤を残さず流してから、ワックスやコーティングで仕上げるのが基本です。重曹や台所用洗剤は応急処置にとどめ、使用後はしっかり洗い流してください。雨に濡れにくい環境づくりとこまめな手入れで、きれいな状態を保ちましょう。

FW1編集部(株式会社ニューポート)

1994年創業。水なし洗車&ワックス剤「FW1」を中心に、全国の催事・販売店・オンラインで洗車用品をお届けしています。記事の内容は自社製品の取扱説明と、お客様窓口に寄せられるご質問をもとに作成しています。

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